株洲首列商用磁浮2.0列车下线 时速160公里

潇湘晨报2018-06-14 07:58

6月13日,拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机公司)下线,吸引了不少车迷前来体验。湖南磁浮产学研用团队在磁浮产业创新的轨道上不断提速。

中车株机公司磁浮研究所所长佟来生介绍,中国商用磁浮2.0版列车设计时速160公里,采用三节编组,最大载客500人。创新点包括这些方面:牵引功率提升30%,辅助系统功率提升25%,悬浮电源容量提升30%,载客量提升至500人;整列车悬浮能力提升了6吨;车辆各系统在设计时均注重了轻量化,采用了大量新结构和新材料等。

2016年5月6日,由中车株机公司牵头研制的时速100公里长沙磁浮快线列车上线运营,迄今已安全运营超过170万公里,载客近600万人次,被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。

佟来生透露,商用磁浮1.0版列车较适用于城区,而时速160公里的商用磁浮2.0版列车适用于中心 城市到卫星城之间的交通;那么距离50~200公里的城际间出行用什么来解决呢?商用磁浮3.0版列车。

今年5月底,由中车株机公司牵头组织的“十三五”国家重点研发课题“时速200公里磁浮交通系统关键技术研究”方案,通过了业内评审,这种商用磁浮3.0版列车有望明年在中车株机公司下线。

下线现场,中国工程院院士、中车株机公司专家委员会刘友梅作《中国商用磁浮交通技术展望》主旨演讲,湖南磁浮交通发展股份有限公司党委书记、董事长周晓明作《中国首个自主化商用磁浮项目——长沙磁浮运营数据发布》,湖南轨道交通控股集团有限公司副总经理李维克作《中速磁浮系统与未来应用展望》的演讲。

磁浮列车需要的1万余个零部件,90%以上可以在湖南省内完成研发、生产和采购,拥有技术和产业优势的湖南长株潭核心区将成为“中国磁浮之都”。

(潇湘晨报)

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